L’erreur humaine n’est souvent que l’impossibilité dans laquelle s’est trouvé un opérateur de faire face à une situation anormale, qu’il s’agisse de la défaillance d’un appareil ou d’un jeu de circonstances inattendues : changement organisationnel, de procédure, d’environnement ou même altération de rapports interindividuels ou interservices. L’erreur humaine est un symptôme révélateur d’une mauvaise organisation du travail, une formation insuffisante ou inadéquate. En la comprenant et la gérant elle peut devenir paradoxalement un élément de sécurité. Ce papier montre la contribution de la chronobiologie de la vigilance à la sécurité des transports. L’approche proposée offre un cadre méthodologique pour l’analyse et l’évaluation de l’hypovigilance dans le domaine de la sécurité ferroviaire.