Objectif de la commande intermittente est d'augmenter le rendement du système comprenant la machine à réluctance variable (MRV) et son convertisseur statique dans les applications automobiles. Cependant, la MRV se caractérise par une ondulation importante du couple qui affecte le confort de la conduite. Ce papier étudie l'impact de la commande intermittente sur la pulsation du couple d'une MRV dans un véhicule électrique, puis propose des stratégies de glissement de cette commande pour réduire tel impact. Ceci est fait en analysant le couple électromagnétique de la MRV et l'accélération longitudinale du véhicule donné par son groupe motopropulseur.