Comment estimer la durée d'arrêt des trains en gare en zone dense ? Les données de comptage automatique ouvrent de nouvelles perspectives - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Revue Générale des Chemins de Fer (RGCF) Année : 2020

Comment estimer la durée d'arrêt des trains en gare en zone dense ? Les données de comptage automatique ouvrent de nouvelles perspectives

Résumé

Les temps de stationnement en gare en Île-de-France peuvent avoir un impact significatif sur la régularité des trains transilien. L'optimisation des durées de stationnement est essentielle pour une exploitation efficace, en n'étant ni trop courtes, ni trop longues. Le déploiement d'un système de comptage automatique des voyageurs embarqué permet de comprendre les déterminants d'une telle durée optimale. Il en résulte une modélisation du temps de stationnement minimal, effectuée par gare et par sens, qui permet d'évaluer la probabilité que les temps de stationnement prévus dans la grille horaire soient respectés ou soient source de retards.
Fichier non déposé

Dates et versions

hal-02957987 , version 1 (05-10-2020)

Identifiants

  • HAL Id : hal-02957987 , version 1

Citer

Selim Cornet, Christine Buisson, François Ramond, Joaquin Rodriguez. Comment estimer la durée d'arrêt des trains en gare en zone dense ? Les données de comptage automatique ouvrent de nouvelles perspectives. Revue Générale des Chemins de Fer (RGCF), 2020, 302, pp12-19. ⟨hal-02957987⟩
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