Ces travaux s'inscrivent dans le cadre de la convention DGITM visant à soutenir des recherches sur les transports et leurs infrastructures. Ils portent spécifiquement sur les parcs automobiles, mobilisant plusieurs laboratoires de l'IFSTTAR, et intéressant de nombreux acteurs autour de problématiques mobilités et transports, énergétiques et environnementales, et les politiques publiques. Les travaux visaient un état de l'art de questions importantes ou émergentes ainsi que la mobilisation d'un groupe national de travail GT-PARCS autour de la problématique des parcs automobiles. Des travaux ont été menés autour des fonctions de survie et utilisation qui entrent dans la modélisation de la composition des parcs automobiles, ainsi que sur la départementalisation des compositions de parcs automobiles afin de tenir compte des spécificités locales. Une analyse de la démotorisation a été menée à partir des données de l'enquête Parcauto. Enfin une mise à jour complète de la modélisation IFSTTAR du parc automobile français a été réalisée avec notamment le réexamen de nombreuses hypothèses, la construction de scénarios prospectifs étendus à l'horizon 2050, et la prise en compte des immatriculations des années 2013 à 2018. Ce rapport fait également état des travaux du groupe de travail GT-PARCS sur les parcs automobile, qui - bien que ne s'étant réuni que 2 fois au cours des 3 dernières années - témoigne d'un intérêt accru et d'une grande richesse des contributions et des échanges.