L’étude propose la réalisation de composites conducteurs faiblement chargés pour des applications aéronautiques exposées à de forts courants électriques de type foudre. Les fils submicroniques d’argent de haut facteur de forme (250), sont introduits dans une matrice poly(époxy). L’étude de la matrice poly(époxy) par analyse calorimétrique diatherme a validé le choix de la matrice époxy, avec une température de transition vitreuse de 173°C, conforme aux exigences aéronautiques. Les propriétés mécaniques ont été étudiées par analyse mécanique dynamique et ont permis de montrer l’influence de l’humidité ainsi que du rapport stoechiométrique (résine/durcisseur). Il a été mis en évidence que l’humidité et un surplus de durcisseur plastifient le poly(époxy). Puis, les mesures de conductivité électrique effectuées démontrent l’intérêt des charges conductrices à haut facteur de forme au sein de la matrice pour de faible taux de charge.