Selon les recensements récents de la population (RP), la très grande majorité des actifs déclarent aller travailler en voiture. Cette source permet de discuter, pour la période 2006-2016, l'affirmation selon laquelle la voiture serait toujours plus indispensable hors des grands centres urbains où, au contraire, son utilisation et sa possession stagneraient. Le recensement a ses limites, mais il permet de cartographier finement les pratiques dans tout le pays et de les analyser selon des typologies géographiques adaptées aux problématiques du transport. Il permet aussi de relier les pratiques des actifs d'un même ménage à sa composition-type (célibataires, familles, etc.) et à son équipement automobile. L'article est focalisé sur les ménages dont les deux conjoints travaillent, selon le modèle familial de la biactivité. Il examine les combinaisons de modes utilisés par les deux conjoints et les distances à leur travail, par type d'espace, en évolution pendant 10 ans. La source complète du recensement utilisée pour cette étude est confidentielle et accessible grâce au Centre d'accès sécurisé aux données (CASD).