Analysis of fluvial trajectories based on AIS data for the construction of a bridge
Analyse de trajectoires fluviales à partir de données SIA pour la conception d’une passerelle
Résumé
The Métropole Rouen Normandie wanted to design a new bridge requiring temporary bearings in the Seine. For this reason, it has asked Ifsttar to conduct a statistical study of trajectory data, in order to define the mobility spindles of vessels, in particular according to their speed and size, two factors likely to have an impact on the maneuverability of ships. The processing of data in AIS format required the use of tools dedicated to large data files. Then a linear regression model was retained for the analysis of rectilinear trajectories excluding docking maneuvers. The determination of prediction intervals made it possible to delimit the navigation zones, and thus to highlight the surfaces of the river able to accommodate the temporary bearings.
La Métropole Rouen Normandie souhaitait concevoir une nouvelle passerelle nécessitant des appuis provisoires en Seine. Aussi a-t-elle sollicité l’Ifsttar pour conduire une étude statistique des données de trajectoires, afin de définir les fuseaux de mobilité des navires en fonction notamment de leur vitesse et de leur gabarit, deux facteurs susceptibles d’avoir un impact sur la manoeuvrabilité des navires. Le traitement des données au format SIA a nécessité de recourir à des outils dédiés aux gros fichiers de données. Puis un modèle de régression linéaire a été retenu pour l’analyse des trajectoires rectilignes hors manoeuvres d’accostage. La détermination d’intervalles de prédiction a permis de délimiter les zones de navigation, et donc de mettre en évidence les surfaces du fleuve aptes à accueillir les appuis provisoires.
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