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            <abstract xml:lang="en">
              <p>L'étude s'inscrit dans le cadre du projet ASCOT-PREDIT et vise le développement d'un système à base de connaissances d'aide à l'examen de la cohérence et de la complétude d'une analyse préliminaire de risques (APR). Cette étude doit permettre de suggérer des risques non pris en compte lors de l'élaboration d'un dossier de sécurité, d'aider à la recherche des mesures préventives les plus adéquates pour se prémunir contre un risque particulier et enfin de proposer une base de risques à partir des systèmes déjà certifiés ou homologués (VAL, MAGGALY, …). Les solutions retenues pour concevoir et mettre en oeuvre cet outil impliquent trois principales étapes : recueil et formalisation des connaissances, constitution d'une base de connaissances et exploitation de cette base par des techniques d'intelligence artificielle pour aider à évaluer l'exhaustivité de l'APR d'un nouveau système. A ce jour, seule la première étape a débouché sur l'élaboration d'un modèle de représentation des APR qui fait l'objet du présent article. Deux grandes parties seront présentées : la première rappelle le but, le principe et la place de l'APR dans le processus de mise en sécurité d'un système de transport guidé. La deuxième partie détaille le formalisme élaboré pour caractériser une APR. Ce formalisme s'articule autour de six paramètres : contexte général d'apparition d'un risque, risques envisagés, éléments dangereux, causes du risque, gravité des conséquences, moyens pour s'en prémunir.</p>
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