On résout les équations de Navier-Stokes compressibles dans un canal plan turbulent en Simulation des Grandes Echelles. On apporte un soin particulier à la détermination des conditions aux limites du domaine de calcul. Des structures turbulentes réalistes alimentent l’entrée du canal ; des modèles physiques d’ondes acoustique, vorticale et entropiques (Kovasznay 1953 [1]) sont appliqués aux frontières d’entrée et de sortie. On étudie le décollement de la couche limite généré par un gradient de pression adverse local. On propose des lois de parois pour les profils de vitesse et de température totale. Les effets de compressibilité sont pris en compte par des transformations de type van Driest (1955).