Les enjeux que cette collaboration a permis de traiter sont liés à la raréfaction des ressources permettant de construire des nouvelles infrastructures de transports et à la montée de la prise en compte des impacts environnementaux des mobilités. Ceci génère un réel besoin, de la part des gestionnaires de réseaux de transports, d’outils et de méthodes leur permettant de maîtriser la croissance de la demande de déplacements tout en diminuant les impacts de ces déplacements. Sur ces sujets, l’articulation des recherches conduites à l’IFSTTAR et de l’expertise que possède le CEREMA a donné lieu à une recherche intégrative qui a contribué à élargir les horizons de chacun des deux partenaires. Les principaux résultats de Messigéo, présentés dans ce rapport final, concernent : •Amélioration de la compréhension de la propagation des flux dans le système de transport ; •Quantification des impacts du fonctionnement du système de transports en termes de temps de parcours et d’accessibilité, tout comme sur les niveaux de polluants ; •Proposition de nouveaux outils de modélisation et de simulation, utilisables dans plus de cas (car ils sont de temps de calcul faible et qu’ils intègrent les effets des régulations) ; •Consolidation des méthodologies d’évaluation des régulations des autoroutes périurbaines. Outre une synthèse de ces résultats, ce rapport contient également la liste des publications, les productions les plus significatives, les présentations faites au cours du séminaire de restitution, et des pistes de recherche future.