A quadratic programming based optimisation to manage electric bus fleet charging - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue International Journal of Electric and Hybrid Vehicles Année : 2019

A quadratic programming based optimisation to manage electric bus fleet charging

Résumé

The use of electric buses (EBs) is expected to increase significantly in the coming years. Uncontrolled charging of EBs can affect not only the power grid (grid instability, harmonic pollution...) but also the operating cost. This paper introduces an optimal charging strategy based on charging schedule planning and modulation of charging power for a fleet of electrically powered buses. The optimal charging strategy allows minimising the charging cost as well as the load power variations using quadratic programming. The proposed quadratic programming can significantly reduce the computation time and simultaneously handle a large bus fleet. First results indicate a significant reduction in customer energy bills while avoiding potential penalties due to peak loads.
L'utilisation des bus électriques (BEs) devrait augmenter considérablement dans les années à venir. La charge incontrôlée des EBs peut affecter non seulement le réseau électrique (instabilité du réseau, pollution harmonique...) mais aussi le coût d'exploitation. Ce document présente une stratégie de recharge optimale basée sur la planification et la modulation de la puissance de la recharge d'une flotte de bus électriques. La stratégie de recharge optimale utilise la programmation quadratique afin de minimiser le coût de la recharge ainsi que la puissance efficace. La programmation quadratique proposée permet de gérer simultanément une grande flotte de bus électriques en un temps de calcul réduit. Les premiers résultats indiquent une réduction significative au niveau de la facture d'électricité ainsi qu'au niveau de la puissance nécessaire.
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Dates et versions

hal-02149157 , version 1 (26-08-2019)
hal-02149157 , version 2 (09-02-2021)

Identifiants

  • HAL Id : hal-02149157 , version 1

Citer

Adnane Houbbadi, Rochdi Trigui, Serge Pelissier, Eduardo Redondo-Iglesias, Tanguy Bouton. A quadratic programming based optimisation to manage electric bus fleet charging. International Journal of Electric and Hybrid Vehicles, 2019, x,No.x. ⟨hal-02149157v1⟩
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