L'étude de l'acceptation de la voiture électrique (VE) nous montre comment cet artefact technique vient transformer les activités socio-domestiques dans un contexte d'usage réel. Des données issues d'entretiens d'explicitation et d'incidents critiques, réalisés auprès de possesseurs/conducteurs de VE (n =9) montrent que les spécificités de la VE vont amener les conducteurs à repenser leurs pratiques de déplacement et de régulation de leur système d'activité. Ainsi pour faire face à son autonomie limitée, ils développent un certain nombre de stratégies telles que des activités de planification et des comportements d'éco-conduite. De même, les conducteurs affirment qu'ils vont accroitre leur vigilance au volant en réponse à la perception de la dangerosité de l'absence de bruit. Ces ajustements vont participer à la genèse instrumentale de la VE et donc à son appropriation. Les différents systèmes d'activité auxquels appartient le conducteur vont également être affectés. Les règles régissant les déplacements du foyer vont ainsi évoluer, tout comme celles régissant les rapports avec autrui (entourage, usagers de la route, professionnels de l'automobile).