La valorisation du patrimoine rhodanien à l'épreuve des territoires, des acteurs et des usages Du plan Rhône à la ViaRhôna Le projet RhônaVel'eau Localisation des terrains d'études (cartographie : M. Adam, 2017) L'enquête (16 entretiens, 546 questionnaires) a été réalisée par Matthieu Adam et Laure Coussout au printemps (entretiens) et à l'été (questionnaires) 2017. Passation des questionnaires à Condrieu (photo : M. Adam, 2017) 1 Le Plan Rhône (2004-2025) vise à concilier la prévention des risques liés aux inondations, un développement économique pérenne des territoires et l'amélioration du cadre de vie des habitants. C'est dans le cadre de cet ambitieux plan d'action que naît la ViaRhôna, une véloroute voie verte européenne (EuroVelo 17) qui longe le Rhône sur 815 kilomètres du Lac Léman à la Méditerranée. Les premiers aménagements ont démarré en 2006 et à ce jour (été 2018), la quasi-totalité du parcours est achevée, à l'exception de quelques tronçons situés au Sud de Lyon et entre Pont-Saintt-Esprit et Gallician. Ce projet d'aménagement s'appuie sur une valorisation des patrimoines naturels et culturels liés au Rhône pour contribuer au développement territorial des communes riveraines. Au delà des bénéfices économiques escomptés, ce projet d'aménagement pourrait avoir des retombées plus intangibles, notamment sur la relation que les sociétés entretiennent avec le fleuve. C'est cette relation qui est étudiée dans le cadre du projet de recherche Rhonavel'eau (2016-2019), notamment à l'aide d'une enquête menée auprès des usagers de la véloroute.