Résumé Ce travail porte sur la prédiction numérique de la résistance résiduelle de grandes structures métalliques (aéronautiques, navales) lorsqu'elles sont soumises à des surcharges accidentelles (collision, choc, impact d'oiseaux, etc.). L'enjeu de cette étude consiste à reproduire dans une méthodologie unifiée, basée sur la méthode des éléments finis (FEM), les différentes étapes de ruine de la structure : l'endommagement ductile induit par des micro-cavités, la localisation de la déformation/endommagement dans une bande étroite et la propagation de la fissure.