Etude de la réponse d'un capteur de suie résistif en fonction de la taille des particules
Résumé
Depuis 2011 et la norme Euro 5b, en plus d’imposer un seuil massique d’émission, les normes Euro successives imposent une limite sur le nombre de particules émises par les moteurs à combustion interne des véhicules légers. En outre, les nouveaux véhicules équipés de moteurs thermiques doivent être capables d’auto-diagnostiquer leur propre filtre à particules grâce à des dispositifs de mesure embarqués. Les capteurs de suie résistifs semblent être de bons candidats pour répondre à un tel besoin [1–3] et c’est dans ce contexte que se situe cette étude. L’objectif de ce travail est de mieux comprendre les mécanismes de captation des particules de suie sur la surface du capteur, en particulier en considérant le paramètre qu’est la taille des particules.
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