A low-cost car for rich countries: Logan and European integration
Un automóvil low cost para los países ricos : Logan y la integración europea
Une voiture low cost pour les pays riches
Abstract
La Dacia Logan, la première voiture low cost européenne, ainsi que la gamme de véhicules à bas prix qu’elle a engendrée ont connu un extraordinaire succès, mais pas dans les pays de l’Europe centrale et orientale (PECO) pour lesquels elles avaient été conçues, mais dans les pays de l’Europe occidentale. L’article relie ce paradoxe à deux phénomènes complémentaires liés à l’intégration des PECO dans l’Union européenne : la stagnation de leurs marchés de voitures neuves et leur transformation en bases de production low cost pour l’exportation. Il montre aussi le rôle structurant joué par l’hégémonie culturelle et politique des constructeurs « premium » allemands dans ce basculement de l’industrie automobile européenne.
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