Sound exposure of a pedestrian going through an urban boulevard - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 2014

Sound exposure of a pedestrian going through an urban boulevard

Résumé

Exposure to noise may constitute a health risk examined in epidemiologic studies. Indeed, we do not get used to noise but cumulate its effects. Furthermore, noise with highly variable levels increases the negative impacts. In urban areas, such situations are common due to traffic dynamics. On the other hand, in operational studies, one has typically to estimate the noise level at the building frontage, in application of French environmental noise regulation. In this work, we would like to adopt another point of view. We want to focus on the noise exposure of pedestrians during their displacements in urban areas, rather than the exposure of people when they are inside a building. The case study is a section of an urban boulevard with six traffic lights. The method developed in this work relies on a predefined set of receivers and the calculation of the dynamic noise levels at such locations. We can then assess the whole exposure of the pedestrian during his route. Several routes have been analyzed and characterized using traditional and dynamical indicators.
L'exposition au bruit a une incidence sur la santé des individus, telles que le démontrent les études épidémiologistes. En milieu urbain, la situation est d'autant plus critique que la dynamique du trafic routier y impose de fortes variations des niveaux sonores auxquelles nous sommes sensibles et des niveaux sonores élevés pour lesquels nous cumulons les effets négatifs au cours de la journée. D'autre part, les études d'impact réglementaires cherchent à estimer les niveaux sonores en façade des bâtiments afin de limiter l'exposition de leurs occupants, mais ne se préoccupent pas de l'exposition des piétons. La méthode décrite dans cet article permet de déterminer la dose de bruit perçu par un piéton parcourant un boulevard urbain à partir d'une simulation dynamique couplée trafic - bruit, en s'appuyant sur un maillage de récepteurs prédéfini. Les résultats analysés nous permettent de caractériser l'exposition des piétons en fonction de leur trajet à l'aide d'indicateurs traditionnels et dynamiques.
Fichier principal
Vignette du fichier
doc00029840.pdf (1.62 Mo) Télécharger le fichier
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)
Loading...

Dates et versions

hal-01922712 , version 1 (14-11-2018)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01922712 , version 1

Citer

Delphine Lejri, Cécile Becarie, Xavier Olny. Sound exposure of a pedestrian going through an urban boulevard. TRA 2014, Transport Research Arena, Apr 2014, Paris, France. 6p. ⟨hal-01922712⟩
26 Consultations
19 Téléchargements

Partager

Gmail Facebook X LinkedIn More