Urban sprawl and discrimination by car (seniors and youth in Aix, Quebec and Strasbourg)
Etalement urbain et discrimination par l'automobile (aînés et jeunes à Aix, Québec et Strasbourg)
Résumé
This text, written in three hands, is the synthesis of a research work conducted on three suburbs of France and Quebec: the metropolitan communities of Strasbourg, Aix and Quebec. Its objective was to relate in a comparative perspective: the morphologies of these three suburbs by observing more particularly the process of urban sprawl; access to amenities in primary and secondary urban centers by and for adolescents and seniors living in urban areas, in connection with their lack of auto mobility; the spatial and social representations of the city, the suburbs and the suburban neighborhoods, carried by these two categories of population. We focused particularly on verifying, first of all, and for each of these suburbs, the hypothesis of discrimination against these two generations who, like young people seeking autonomy, do not yet benefit from automobile mobility. or, like the elderly who are losing their independence, are in the process of no longer disposing of it.
Ce texte, écrit à trois mains, est la synthèse d'un travail de recherche mené sur trois banlieues françaises et québécoise : les communautés métropolitaines de Strasbourg, du Pays d'Aix et de Québec. Son objectif était de mettre en relation dans une visée comparative : les morphologies de ces trois banlieues en observant plus particulièrement le processus d'étalement urbain ; les facilités d'accès aux aménités des centres urbains principaux et secondaires par et pour les adolescents et les aînés résidant en péri-urbain, en lien avec leur manque d'automobilité ; les représentations spatiales et sociales de la ville, des banlieues et des quartiers périurbains, portées par ces deux catégories de population. Nous nous sommes plus particulièrement attachés à vérifier, d'abord, et pour chacune de ces banlieues, l'hypothèse d'une discrimination frappant ces deux générations qui, comme les jeunes en quête d'autonomie, ne bénéficient pas encore de la mobilité automobile, ou, comme les personnes âgées en perte d'indépendance, sont en passe de ne plus en disposer.
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