Peut-on avoir une idée de la centralité d'un noeud uniquement à partir de sa localisation et indépendamment de son identité ? Nous étudions la centralité d'intermédiarité (betweenness-centrality) dans un contexte véhiculaire, en liant la valeur de la centralité à sa localisation via un découpage de l'espace. Nos résultats montrent que même si la valeur d'intermédiarité des noeuds est compliquée à estimer, notamment à cause de la mobilité des noeuds et de l'influence de son voisinage, grâce au découpage spatial il est en effet possible d'anticiper le rang futur d'un noeud grâce à sa localisa-tion. Nous montrons que cette solution permet de trouver les endroits spécifiques possédants un rang d'intermédiarité prévisible, et donc de prévoir le rang des noeuds s'y trouvant même quand ceux-ci ont tendance à transiter fréquemment dans l'espace.