Voyager au Congo est une gageure. Les voies goudronnées y sont rares, les pluies abondantes rendent les pistes, non entretenues, rapidement impraticables. L'état de dégradation du chemin de fer en fait un moyen de transport lent et dangereux. Cette situation freine la commercialisation des produits agricoles, rendant les villes du Congo dépendantes des importations. Les travaux engagés en 2011 ont radicalement transformé la Route Nationale N°1, entre Brazzaville et Pointe-Noire, des projets internationaux de réhabilitation de pistes nationales, régionales ou rurales ont laissé espérer une amélioration. Mais le retour des conflits armés (Pool, 2016), et les déficiences chroniques d’entretien (RN2 ou « route du nord » très dégradée) montrent la fragilité du système routier national, régional et local.