CAractérisation des Particules des VEhicules Récents et leur Évolution Atmosphérique (CaPVeREA) - Impact de la dilution et de la température sur l'émission des particules et leurs caractérisations - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Rapport (Rapport De Recherche) Année : 2016

CAractérisation des Particules des VEhicules Récents et leur Évolution Atmosphérique (CaPVeREA) - Impact de la dilution et de la température sur l'émission des particules et leurs caractérisations

Résumé

This report aims at improving knowledge on dilution ratio and temperature impact on particle emission. All experiments have been performed at chassis dynamometer bench with Euro 5 gasoline (DI) and Euro 5 Diesel (DPF) vehicles. Particle missions at different dilution ratio and temperature have been characterized directly at tailpipe and compared with CVS results. Dilution and temperature impacts showed that the nucleation, condensation and coagulation phenomena were favored at low dilution ratio (3-16) and temperature (50°C), which indicated that the CVS condition - low temperature and low dilution ratio - was not optimal and might induce artifacts on particle quantification. Different analytical techniques were also used to characterize ultrafine particles with diameter less than 30 nm. Particle morphology has been characterized using Electron Microscopy (MEB and MET). Chemical identification using mass spectrometry will be presented in next report.
Dans le cadre du projet CaPVeREA, nous proposons une étude dédiée pour caractériser l'influence de conditions de prélèvement et de mesure (taux de dilution et température) sur l'émission des particules ultrafines. La mise en oeuvre de mesures d'émission à l'échappement et après CVS d'un Îhicule à injection directe d'essence (IDE) et Diesel Euro 5 a été réalisée. Les facteurs d'émissions ont été caractérisés au cours d'une campagne d'essais réalisée au banc à rouleaux et les résultats entre échappement et CVS ont été comparés. Les effets de la dilution et de la température montrent que les phénomènes de nucléation, de condensation et de coagulation sont favorisés à faible ratio de dilution (3-16) et de température (50°C). Ceci indique que les conditions de CVS, de basse température de dilution primaire, ne sont pas optimales et pourraient favoriser des éventuels artéfacts sur la quantification de particules. Différentes techniques analytiques ont été évaluées en regard de leur potentiel d'analyse des particules ultrafines de diamètre inférieur à 30 nm. La morphologie des particules sera caractérisée à l'aide de la microscopie électronique (MEB et MET). L'identification des espèces chimiques par spectrométrie de masse sera réalisée dans les phases suivantes du projet.
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Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)
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Dates et versions

hal-01574827 , version 1 (24-08-2017)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01574827 , version 1

Citer

Yao Liu, Cédric Louis, Michel Andre, Patrick Tassel, Pascal Perret, et al.. CAractérisation des Particules des VEhicules Récents et leur Évolution Atmosphérique (CaPVeREA) - Impact de la dilution et de la température sur l'émission des particules et leurs caractérisations. [Rapport de recherche] IFSTTAR - Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux. 2016, 18 p. ⟨hal-01574827⟩
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