Mesure en continu de la raideur dynamique d’une voie ferrée - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Canadian Geotechnical Journal Année : 2011

Mesure en continu de la raideur dynamique d’une voie ferrée

Résumé

La structure supportant le trafic ferroviaire est un des éléments les plus importants pour assurer la stabilité géométrique de la voie et son bon fonctionnement à long terme. Des couches de sols de faible portance et instables peuvent provoquer sous l’effet de la circulation des trains, des défauts géométriques, accélérant ainsi la dégradation des constituants de la voie. La raideur est considérée comme un indicateur structurel pertinent de la voie. Sa détermination reste difficile et dépend de la méthode utilisée. Ainsi, une étude fut réalisée pour mettre au point une technique automatisée de mesure de la raideur de la voie. Cette technique consiste à mesurer la raideur en continu sous des charges à l’essieu définies. La méthode proposée permet de localiser précisément les sections de voie présentant de fortes variations de raideur. Les essais pour des voies classiques effectués avec un chargement par vérin hydrodynamique et le Portancemètre routier ont montré que la raideur d’une voie dépend fortement des paramètres de charge et de fréquence d’excitation. La technique utilisée permet de connaître le comportement de la structure selon la réponse du sol support. Enfin, les résultats obtenus ont permis de développer un nouvel outil de mesure en continu de la portance.
Fichier non déposé

Dates et versions

hal-01559160 , version 1 (10-07-2017)

Identifiants

Citer

Mohsen Hosseingholian, Daniel Levacher, Matoren Khay. Mesure en continu de la raideur dynamique d’une voie ferrée. Canadian Geotechnical Journal, 2011, 48 (3), pp.439 - 450. ⟨10.1139/T11-003⟩. ⟨hal-01559160⟩
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