De nombreux travaux récents soulignent la place importante des habitudes dans les pratiques de mobilité quotidienne [Bissell, 2011 ; Brette al., 2014 ; Buhler, 2012, 2015 ; Middleton, 2011 ; Schwanen al., 2012]. Bien que l’habitude renvoie – dans sa définition courante – à une répétition automatique et fréquente de petits gestes sans importance, l’habitude - comme concept scientifique - est en réalité beaucoup plus riche et s’avère pertinent pour décrire la conduite automobile au quotidien en milieu urbain. Le concept d’habitude traduit les savoirfaire intériorisés et incorporés par l’automobiliste qu’il active dans des classes de situations particulières [Hodgson, 2004 ; Kaufmann, 2001].