Validation of multi-body models for simulation in authorisation of rail vehicles
Résumé
An application of multi-body simulations is to reduce the amount of vehicle on-track testing and present an opportunity for saving the time and costs of vehicle acceptance in regard to running characteristics. One of the objectives of the EU project DynoTRAIN was to define criteria and limits for vehicle model validation. The paper presents investigations carried out by comparing simulations with measurements from a testing campaign using a test train with 4 types of vehicles and a total of 10 force measuring wheelsets and accompanied with continuous measurement of track irregularities and rail profiles. The simulations were performed by using several vehicle models, built in different simulation tools by different partners. The results of the investigations and the criteria and limits proposed for the validation of multi-body vehicle models, intended for simulations of on-track tests, in the framework of railway vehicle authorisations are presented.
Une application des simulations multi-corps consiste à réduire la quantité d'essais en ligne et à offrir une opportunité pour économiser le temps et les coûts d'acceptation des Îhicules en ce qui concerne les caractéristiques de fonctionnement dynamiques. L'un des objectifs du projet de l'UE DynoTRAIN était de définir des critères et des limites pour la validation du modèle de Îhicule. Le document présente des recherches effectuées en comparant des simulations avec des mesures à partir d'une campagne de test utilisant un train d'essai avec 4 types de Îhicules et un total de 10 essieux de mesure de force roue-rail et accompagnés d'une mesure continue des irrégularités de voie et des profils de rail. Les simulations ont été réalisées en utilisant plusieurs modèles de Îhicules, construits dans différents outils de simulation par différents partenaires. Les résultats des enquêtes et les critères et limites proposés pour la validation des modèles de Îhicules multi-corps, destinés à des simulations de tests sur voie réelle, dans le cadre des autorisations de Îhicules ferroviaires sont présentés.
| Origine | Fichiers produits par l'(les) auteur(s) |
|---|