Cette étude propose une approche expérimentale et numérique pour l'analyse dynamique de la réponse d'une chaussée semi rigide sous un impact. L'étude expérimentale est établie en effectuant, dans le domaine temporel et fréquentiel, un traitement et une analyse des données obtenues à l'aide d'une instrumentation appropriée de la chaussée. Pour la modélisation numérique, une analyse élasto-dynamique est adoptée pour la simulation de la réponse dynamique de la chaussée. La corrélation entre les résultats expérimentaux et les résultats numériques ont montré l'efficacité de cet outil numérique pour prédire le comportement dynamique de la chaussée.