Prédiction de bruit d'origine aérodynamique en moyennes fréquences par la méthode SmEdA - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 2016

Prédiction de bruit d'origine aérodynamique en moyennes fréquences par la méthode SmEdA

François van Herpe
  • Fonction : Auteur
  • PersonId : 885767
Hervé Lazure
  • Fonction : Auteur
Janick Laumonier
  • Fonction : Auteur
  • PersonId : 939482

Résumé

Les constructeurs automobiles ont effectué durant les dernières décennies des progrès considérables dans l’insonorisation des véhicules. Le bruit du moteur ainsi que le bruit de roulement ont été nettement réduits, et le bruit d’origine aérodynamique doit suivre le même chemin pour ne pas devenir fortement émergeant lorsque les véhicules roulent à grande vitesse au-dessus de 80 km/h. Cependant, les études aéro-acoustiques reposent encore beaucoup sur des mesures en soufflerie. Le coût exorbitant associé à ces séances de mesures et à la réalisation des prototypes pousse PSA Peugeot Citroën à développer une filière numérique pour la prédiction du bruit aérodynamique. Dans le domaine des hautes fréquences, la solution retenue est le couplage d’un code de mécanique des fluides compressible et transitoire avec un code vibro-acoustique de type SEA (Statistical Energy Analysis). Mais les hypothèses fondatrices de la SEA sont remises en cause dans le domaine des moyennes fréquences où la contribution du bruit aérodynamique n’est pourtant pas négligeable. Nous proposons dans cet article d’utiliser la méthode SmEdA (Statistical modal Energy distribution Analysis) qui est une reformulation de la SEA permettant d’étendre son domaine de validité vers les moyennes fréquences. Elle utilise les énergies modales plutôt que les énergies globales des sous-systèmes et peut s’appliquer dans un domaine de fréquence ou le recouvrement modal est plus faible. Pour valider la capacité de cette méthode à prédire le bruit aérodynamique, elle est appliquée au cas d’une cavité acoustique couplée à un vitrage excité par la couche limite turbulente se développant dans le sillage d’une marche montante. Les prédictions par la méthode SmEdA du niveau de bruit dans la cavité acoustique en moyennes fréquences sont comparées à des mesures réalisées en soufflerie.
Fichier non déposé

Dates et versions

hal-01474637 , version 1 (22-02-2017)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01474637 , version 1

Citer

François van Herpe, Nicolas Totaro, Thibault Lafont, Hervé Lazure, Janick Laumonier. Prédiction de bruit d'origine aérodynamique en moyennes fréquences par la méthode SmEdA. CFA 2016, Apr 2016, Le Mans, France. ⟨hal-01474637⟩
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