Imagerie acoustique en milieu urbain : de la mesurè a la perception du paysage sonore
Résumé
Pour la caract´erisation de l’environnement sonore urbain une approche possible consiste `a ´evaluer des indicateurs
´energ´etiques comme le niveau acoustique moyen ou d’autres plus sophistiqu´es tels l’indice Lden construit par pond´eration
des p´eriodes de la journ´ee : jour(d)/soir´ee(e)/nuit(n). Le Lden est notamment utilis´e pour constituer les cartes de bruit
introduites par la directive europ´eenne 2002/49/EC. Ces cartes sont un moyen particuli`erement ecace pour informer
les riverains et surveiller leur exposition au bruit. Cependant, elles reposent sur des mod`eles num´eriques simplifi´es, se
limitent `a l’analyse des di´erents types de transport (ferroviaire, routier, etc.), et ne prennent pas en compte le ressenti
global des personnes. La notion de paysage sonore (“soundscape” en anglais) introduite par Robert Murray Schafer et
´etudi´ee plus r´ecemment dans le cadre du projet europ´een “Soundscapes of European Cities and Landscapes” cherche
`a apporter une description globale de l’environnement sonore. Il prend en compte la nature des sources de bruit, le
contexte de l’´ecoute, ou encore l’accoutumance `a l’environnement sonore ´etudi´e.
Dans une d´emarche compl´ementaire, notre travail cherche `a quantifier localement le paysage sonore urbain en utilisant
des cartes de niveau acoustique produites `a l’aide d’antennes de microphones `a tr`es grand nombre d’´el´ements (entre
128 et 256). Cette m´ethode doit permettre de d´etecter, et localiser les nombreuses sources potentiellement pr´esentes
dans la zone d’analyse mais aussi d’´evaluer leur niveau et leur spectre, instantan´es et moyenn´es. Analyser l’´evolution
temporelle des sources doit permettre de mieux comprendre l’environnement sonore et de construire des mod`eles plus
complets.
Ce travail pr´esentera en d´etail le dispositif exp´erimental qui met en oeuvre des microphones et un syst`eme num´eriques.
On pr´esentera aussi les premiers r´esultats issus de l’analyse de mesures au passage de v´ehicules et de sc`enes urbaines.
Enfin on discutera des moyens et m´ethodes pour exploiter ces outils en vue du d´eveloppement de mod`eles perceptifs.
Origine | Fichiers produits par l'(les) auteur(s) |
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