Development of a resistive soot sensor
Résumé
This paper is a comprehensive study dealing with the parameters that influence the response of a resistive soot sensor which was developed for Diesel Particulate Filter (DPF) failure detection in a past project. From the conductance measurement between two Pt electrodes, and a regeneration strategy, this kind of sensor can provide the weight concentration of particulate matter (PM). In this study, we have characterized and determined the key parameters such as the PM distribution size and the polarization voltage between the electrodes that could influence the sensor response. First results show that the sensor response strongly depends on the polarization voltage applied between the two electrodes.
Les paramètres clés qui gouvernent la réponse d'un capteur de suie de type résistif ont été étudiés. Le capteur testé a été développé pour le diagnostic embarqué d’un filtre à particules diesel lors d'un projet précédent. A partir de la mesure de la conductance électrique entre deux électrodes de platine, et d’une stratégie de régénération, ce type de capteur peut fournir la concentration en masse de suie. Dans cette étude, nous avons déterminé et caractérisé les principaux paramètres, tels que la distribution de taille des particules et la tension de polarisation entre les électrodes qui influencent la réponse du capteur. Les premiers résultats montrent que l’analyse de la réponse pourrait permettre de remonter à des informations concernant la taille des particules.
Format | Synthèse de conférence |
---|---|
Origine | Fichiers produits par l'(les) auteur(s) |
Commentaire | Résumé étendu |