L'objectif de cette recherche était d'étudier la perception de modifications apportées au bruit émis par des deux-roues motorisés pour en réduire le niveau. Le choix du deux-roues étudié s'est fait sur la base des résultats obtenus dans les tâches précédentes du projet ASCOOT et qui ont montré que le 50 cm3 modifié (démonstrateur) présentait un gain de 3 dB par rapport à sa version de série, à vitesse stabilisée. La question principale était la suivante : les améliorations réalisées sur le plan acoustique sont- elles perçues comme telles ? Pour y répondre, deux hypothèses de recherche ont été posées : 1) les réponses sur la perception du bruit des deux-roues motorisés vont varier en fonction de la configuration du trafic urbain (dense ou faible), 2) les réponses sur la perception du bruit des deux-roues motorisés vont varier en fonction du type de deux-roues motorisés (série ou démonstrateur). ( Pour tester ces hypothèses, une expérimentation en laboratoire a été menée auprès de 97 personnes. Cette démarche vise à soumettre des participants à un environnement sonore déterminé, c'est-à-dire ici composé du bruit de trafic urbain et du bruit de passages de deux-roues. Cela dans le but de recueillir les réactions des participants en termes de perception du bruit des deux-roues motorisés et de gêne. Nous retiendrons que lorsque nous avons sollicité une écoute attentive des passages des deux-roues motorisés seuls (sans trafic urbain), de légères différences relatives aux modifications acoustiques ont été décelées. Pour les deux motorisations, ce résultat est bien cohérent avec les différences de niveaux mesurées et notamment leur sens. Quand les mêmes passages de 50 cm3 (série et démonstrateur) ont été insérés dans un trafic urbain, les différences perçues étaient beaucoup moins manifestes. Peut-être la différence de 3 dB n'était-elle pas suffisante pour être décelée lorsque les deux- roues sont mêlés à d'autres Îhicules. En outre, les résultats ont ainsi bien montré la pertinence de valider des modifications apportées sur le bruit à la source dans un environnement sonore idoine.