Depuis l’adoption en 2007 de la loi relative aux libertés et responsabilités des universi-tés, celles-ci sont financièrement et structurellement en mutation. Qu’en est-il de leur pédagogie ? S’il est admis que le cours magistral et la conception empirique de l’enseignement sur laquelle il repose, ne favorisent ni la compréhension, ni la mémori-sation des savoirs, de quelle manière les méthodes et présupposés socioconstructivistes prennent-ils le relais ? Dans cette communication, nous questionnerons l’accessibilité renforcée dès le premier cycle formatif à l’accompagnement personnalisé et à l’apprentissage en groupe-classe. Dans quelle mesure la généralisation de ces modalités pédagogiques jadis réservées à la structure formative du deuxième cycle universitaire constitue-t-elle un levier de réussite et d’apprentissage à l’Université ? La recherche est innovante et s’inscrit dans une problématique internationale, dans l’axe de recherches européennes dans le cadre de l’éducation routière. Elle porte sur la filière universitaire expérimentale de formation par alternance des enseignants de la conduite automobile créée à l’Université d’Aix-Marseille. Dans le cadre d’une méthodologie de recherche expérimentale, des entretiens semi-directifs ont été menés afin de recueillir la perception des étudiants sur leur vécu en formation. Le discours des étudiants a été analysé à l’aide du logiciel d’analyse du discours ALCESTE. Les résultats obtenus mettent en lumière une modalité pédagogique spécifique, génératrice de motivation et d’apprentissage à l’université, l’accompagnement de groupe.