Les émissions de polluants des camions de distribution représentent une préoccupation majeure en zone urbaine du fait de leur impact environnemental. Les camions à motorisation hybride peuvent réduire sensiblement ces nuisances, tout en réalisant des économies de carburant, comme l'ont montré les résultats de mesure sur un démonstrateur de camion hybride diesel. Dans le cadre du projet GEODE piloté par Renault Trucks, l'Ifsttar a effectué une évaluation environnementale détaillée d'un démonstrateur de camion hybride diesel-électrique parallèle, et l'a comparé à un Îhicule diesel classique de même puissance. Les mesures acoustiques comme celles sur les consommations de carburant et celles sur les émissions polluantes ont montré des gains sur la version hybride dans les 3 domaines, avec des nuances suivant les conditions de fonctionnement.