Ligne à Grande Vitesse et marchés immobiliers résidentiels à Reims : entre attractivité, aménités et anticipations - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Revue d'économie régionale et urbaine Année : 2010

Ligne à Grande Vitesse et marchés immobiliers résidentiels à Reims : entre attractivité, aménités et anticipations

Sophie Bazin
  • Fonction : Auteur
Christophe Beckerich

Résumé

Depuis l’annonce de la création de la LGV Est-européenne en 2000, de nombreux acteurs considèrent que la croissance des prix de l’immobilier à Reims est imputable au TGV et à l’arrivée possible de nouveaux ménages et que cette tendance n’ira qu’en s’accentuant. A l’aide de la littérature économique relative au fonctionnement des marchés immobiliers et par l’analyse des transactions immobilières individuelles de 1999 à 2006 dans l’aire urbaine de Reims, nous montrons que ce constat doit être nuancé. Si le TGV apparaît comme un élément qui a participé à la croissance des prix de manière très localisée et à une redynamisation de la promotion immobilière, ce n’est pas en raison de l’arrivée massive de nouveaux ménages, mais d’anticipations par les acteurs.
Fichier non déposé

Dates et versions

hal-01392785 , version 1 (04-11-2016)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01392785 , version 1

Citer

Sophie Bazin, Christophe Beckerich, Marie Delaplace. Ligne à Grande Vitesse et marchés immobiliers résidentiels à Reims : entre attractivité, aménités et anticipations. Revue d'économie régionale et urbaine, 2010, 2, pp.313-336. ⟨hal-01392785⟩
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