Grande vitesse, activation des ressources spécifiques et développement du tourisme urbain : le cas de l’agglomération rémoise - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Belgeo : Revue Belge de Géographie Année : 2010

Grande vitesse, activation des ressources spécifiques et développement du tourisme urbain : le cas de l’agglomération rémoise

Sabine Bazin
  • Fonction : Auteur
Christophe Beckerich

Résumé

La LGV est-européenne a été mise en service le 10 juin 2007. Les acteurs économiques des territoires desservis attendent beaucoup de cette arrivée notamment en matière de développement des tourismes urbain et d’affaires. Mais un tel développement n’est pas automatique. C’est l’appropriation collective de l’innovation que constitue la desserte à grande vitesse dans un territoire qui est au coeur de ses effets positifs. En effet, cette appropriation collective constitue une innovation relationnelle de laquelle peuvent naître des innovations de services complémentaires en matière de tourisme susceptibles de valoriser les ressources spécifiques existantes (patrimoine historique, culturel, gastronomique, etc.). Ainsi, si l’existence de ressources spécifiques joue un rôle pour les villes desservies, les efforts coordonnés des acteurs pour favoriser la “mise en tourisme” de la ville sont également décisifs. L’analyse est illustrée par le cas de l’agglomération rémoise.
Fichier non déposé

Dates et versions

hal-01392784 , version 1 (04-11-2016)

Identifiants

  • HAL Id : hal-01392784 , version 1

Citer

Sabine Bazin, Christophe Beckerich, Marie Delaplace. Grande vitesse, activation des ressources spécifiques et développement du tourisme urbain : le cas de l’agglomération rémoise. Belgeo : Revue Belge de Géographie, 2010, N°1-2, pp.65-78. ⟨hal-01392784⟩
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