Le transport de personnes en Europe et, plus particulièrement, le transport terrestre à grande vitesse ont donné lieu à l'élaboration d'un modèle prospectif. Afin d'évaluer les projets et comparer les divers scénarios avec des critères relativement objectifs, la méthode prend en compte simultanément plusieurs modes de transport et détermine, dans un ensemble de réseaux et de modes complexes, les chemins de valuations minimales, non seulement en termes de distance kilométrique mais surtout en termes de durée de transport. Le modèle en est actuellement à sa phase d'application, dont nous décrirons les outils : données, premiers tests avec hypothèses TGV, cartographies des temps de transport à partir d'une origine déterminée et, enfin, la chronocarte qui permet de comparer les durées de transport entre modes à partir de toutes les villes.