Comparaison de modifications géométriques d'une MRV pour la traction électrique

Ce travail a comme objectif d'analyser un ensemble de modifications géométriques d'une machine à réluctance variable à double saillance (MRV DS). L'application visée est la traction d'un véhicule tout électrique (VE). Ces modifications ont pour but de faire face simultanément aux deux inconvénients majeurs de la MRV, à savoir les efforts radiaux importants et les ondulations de couple. Une démarche a été mise en place afin d'étudier ces modifications dans les régimes statique et de fonctionnent.

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Sciences de l'ingénieur [physics]

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article_SGE2016_BELHADI_mh_v3_ve_reduite_mb_gk.pdf (870.18 Ko)

BELHADI_Comparaison_de_modifications_geometriques_d_une_MRV_pour_la_traction_electrique.pdf (129.8 Ko)

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https://hal.science/hal-01361660

Soumis le : mercredi 7 septembre 2016-14:31:05

Dernière modification le : lundi 9 octobre 2023-15:57:31

Archivage à long terme le : jeudi 8 décembre 2016-14:05:12

Dates et versions

hal-01361660 , version 1 (07-09-2016)

Identifiants

HAL Id : hal-01361660 , version 1

Citer

M'Hamed Belhadi, Guillaume Krebs, Claude Marchand, Hala Hannoun, Xavier Mininger. Comparaison de modifications géométriques d'une MRV pour la traction électrique. 2nd Symposium de Génie Électrique (SGE 2016), Jun 2016, Grenoble, France. ⟨hal-01361660⟩

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