Le projet PAAM (IFSTTAR-TS2-LMA, Universités de Paris Sorbonne et de Caen), financé par la FSR (2012-2015), a eu pour objectif de cerner finement la mobilité et l'accidentalité piétonne des collégiens et de spécifier des déterminants géographiques, psychologiques et sociologiques de ces deux variables et de leurs relations, afin de comprendre le pic d'accidents piétons au moment de l'âge d'entrée au collège. Une étude de l'accidentalité des collégiens sur la France entière à partir d'un échantillon de PV d'accidents (2002-2011) a été complétée d'une étude de la mobilité et de la spatialisation des accidents des 10-15 ans (avec scénarios types) sur la communauté urbaine de Lille. Sur le même terrain d'étude, une première enquête auprès de 2500 adolescents de 10-16 ans a permis de cerner les déterminants sociodémographiques (âge, sexe, niveau-socioéconomique) et psychologiques (rôles de sexe, perceptions des normes sociales, des risques, des règles, du niveau de supervision) des pratiques fines de mobilité et des comportements à risque déclarés en tant que piéton. Une deuxième enquête auprès de 300 collégiens a permis de dresser une cartographie sensible de leur environnement de marche réel et d'analyser les éléments utilisés pour juger de l'agrément, du confort et de la sécurité des espaces routiers et pour caractériser leurs représentations des trajets positifs et négatifs en tant que piéton.