La communication se propose d’éclairer un volet relativement méconnu de la circulation mondiale des marchandises portant sur le rôle du cluster portuaire dans le passage portuaire de la marchandise. Nous posons comme hypothèse que la place portuaire joue un double rôle de convertisseur de flux : des flux maritimes massifiés ayant un caractère aléatoire sont convertis en flux atomisés mais qui doivent être régulés pour répondre aux exigences des organisations terrestres de l’industrie (le juste-à-temps) ou de la grande distribution. Cette double fonction fait appel aux deux composantes communautaires et technicistes de la place portuaire. Parallèlement le port voit se transformer son organisation spatiale d’une forme zonale locale vers une forme réticulaire à l’échelle régionale. Partant de ce point de vue, l’article ouvre des perspectives de recherche sur les possibilités d’intégration d’un espace singulier, l’axe Seine, qui associe une interface maritime et une interface métropolitaine faiblement connectées.