Dans ce travail, un outil numérique est développé : il permet de simuler une interaction modale rotor-stator, coïncidence vibratoire entre un mode de la roue aubagée et un mode du carter qui lui fait face. Lors de ce phénomène, le contact entre les deux structures entraîne un transfert d'énergie qui peut se traduire par une instabilité et une destruction du moteur. Les premiers résultats numériques confirment la relation analytique existante qui prédit les vitesses de rotation pour lesquelles il y a risque d'interaction modale.