La question centrale de cette recherche est l'acceptabilité d'une mesure type ZAPA (Zone d'Actions Prioritaires pour l'Air). Elle repose sur le principe d'interdire l'accès, d'une zone délimitée dans une ville, aux Îhicules les plus polluants. Elle a pour objectif de réduire la pollution atmosphérique dans le respect des valeurs limites de la réglementation européenne, principalement celles relatives au dioxyde d'azote et aux particules. Nous avons étudié le consentement à accepter ce type de mesure en fonction de ses caractéristiques, et identifié différents facteurs psychologiques et socio-économiques qui jouent un rôle dans l'acceptabilité. Une enquête par questionnaire a été réalisée auprès d'un échantillon de 1000 personnes. Son originalité réside dans le fait qu'elle comporte à la fois une démarche en psychologie (relative aux attitudes et comportements) et une démarche en économie, avec la présentation de scénarios (relatifs aux mesures compensatoires en termes de coûts/bénéfices pour les résidents, et à l'arbitrage entre efficacité environnementale et équité).