La vitesse d’air est un des critères de confort thermique de l’usager des bâtiments. Ainsi, une augmentation de la vitesse d’air sur l’usager contribue à la réduction de la température ressentie. Par conséquent, l’augmentation des mouvements d’air dans les zones de présence des usagers contribue alors à l’amélioration du confort thermique. La dynamique des flux d’air dans une pièce peut être modifiée en altérant la forme des bouches de ventilations. Pour atteindre des vitesses d’air optimales le dimensionnement des orifices de soufflage est effectué par méthodes essais-erreurs expérimentales ou numériques. Par opposition, La théorie du contrôle optimal permet de déterminer des conditions de soufflage en fonction de critères à atteindre dans la zone de l’usager. L’optimisation topologique est une méthode qui en découle, elle permet ainsi de trou- ver des géométries optimales en ajoutant de la matière dans le domaine. Nous proposons dans cette contribution une utilisation de l’optimisation topologique comme méthode de conception de bouches de ventilation dans l’objectif de contrôler la vitesse en sortie de l’orifice et en minimisant la puissance totale dissipée. Les résultats présentés montrent qu’il est possible de trouver des géométries optimales en visant ces deux objectifs. La géométrie finale de la bouche de la ventilation est alors conditionnée par le souhait du concepteur à favoriser l’un des deux aspects de la minimisation. Les résultats sont présentés pour un écoulement turbulent, isotherme, incompressibleet en régime permanent, modélisé par les équations du modèle RANS k-epsilon.