Processing Traffic and Road Accident data in two Case Studies of Road Operation Assessment - Archive ouverte HAL Accéder directement au contenu
Article Dans Une Revue Transportation Research Procedia Année : 2015

Processing Traffic and Road Accident data in two Case Studies of Road Operation Assessment

Résumé

In recent years a change of paradigm in road operations development has emerged. Increasing congestion on the urban motorway networks has led stakeholders to test innovative practices of road infrastructure use, since strict budgetary constraints and the environmental requirements for sustainable mobility have raised the need not only to limit the building of new infrastructures but also to look for solutions to optimize the existing network. Therefore, on French motorways for instance, new road management schemes are being tested, such as allowing traffic on the hard shoulder during peak periods. Furthermore, recent directives in France on road safety, sustainable development and the preservation of the natural environment have driven local authorities to reduce speed limits on urban highways. Whatever the reasons for change, an exhaustive assessment of new schemes is essential, in order to know what the impact is in terms of traffic and road safety. This paper aims to give methods and results in ex-ante and ex-post safety assessment studies by combining data from various sources (traffic databases, police reports, accident files, weather stations and maps).
Au cours des dernières années, un changement de paradigme dans le développement des opérations routières a vu le jour. L'augmentation de la congestion sur les réseaux autoroutiers urbains a conduit les exploitants de la route à tester des pratiques innovantes d'utilisation de l'infrastructure routière, car les contraintes budgétaires strictes et les exigences environnementales pour la mobilité durable ont conduit à limiter la construction de nouvelles infrastructures mais aussi à chercher des solutions pour optimiser le réseau existant. Par conséquent, sur les autoroutes françaises, par exemple, de nouveaux systèmes de gestion des routes sont testés, tels l'ouverture à la circulation de la bande d'arrêt d'urgence aux périodes de pointe. De plus, les récentes directives en France sur la sécurité routière, le développement durable et la préservation de l'environnement naturel ont incité les autorités locales à réduire les limites de vitesse sur les autoroutes urbaines. Quelles que soient les raisons évoquées de changement, une évaluation exhaustive des nouveaux systèmes est essentielle, pour mesurer leur impact en termes de trafic et en termes de sécurité routière. Ce document vise à donner des méthodes et des résultats des études d'évaluation de sécurité ex-ante et ex-post, en combinant des données provenant de diverses sources (bases de données de trafic, rapports de police, dossiers d'accidents, enregistrements provenant des stations météorologiques et des cartes).

Dates et versions

hal-01216578 , version 1 (16-10-2015)

Identifiants

Citer

Régine Seidowsky, Simon Cohen, Maurice Aron. Processing Traffic and Road Accident data in two Case Studies of Road Operation Assessment. Transportation Research Procedia, 2015, 6, p 90-100. ⟨10.1016/j.trpro.2015.03.008⟩. ⟨hal-01216578⟩
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