En considérant Internet comme partie prenante et entière de l'espace d'approvisionnement des ménages, on peut se demander plus précisément comment ces derniers le mobilisent au quotidien et en quoi il change en pratique leurs habitudes de consommation, la localisation de leurs achats et leur rapport à leur espace d'approvisionnement. L'enjeu est d'autant plus important selon les territoires de vie des ménages, notamment les moins denses ou les plus éloignés des aménités. Pour les territoires les plus dépendants de l'automobile par l'absence de commerces et de services, Internet et ses modes de récupération associés (livraison à domicile, points relais ou intermédiaires) peuvent constituer, pour les ménages, une alternative à un déplacement long, pénible et polluant. L'accessibilité aux biens et services des territoires les plus dépendants ou éloignés se verrait alors mécaniquement améliorée. Au-delà de cette hypothèse, l'objectif de cette communication est de saisir comment les ménages périurbains s'emparent de l'achat en ligne pour leurs pratiques d'approvisionnement et en quoi leurs usages reposent sur une proximité tant spatiale que relationnelle et sociale qui serait spécifiquement périurbaine dans le prolongement de travaux existants sur la géographie des commerces périurbains (Delage 2012). Pour ce faire, nous mobiliserons les résultats d'une étude qui mobilise à la fois des entretiens qualitatifs et des questionnaires réalisés auprès des ménages urbains et périurbains dans les aires urbaines de Dijon, de Besançon et en Seine-et-Marne. 37 ménages ont participé aux entretiens et 838 ont répondu aux questionnaires. Nous verrons que les ménages périurbains s'emparent plus fortement des possibilités de l'achat en ligne, qui contribue à et repose sur les proximités relationnelle, sociale et spatiale spécifiques à ces territoires.