L'objectif de cette tâche est de fournir les facteurs de pondération permettant de travailler sur l'ensemble des accidents corporels et d'extrapoler les résultats à l'ensemble de la France métropolitaine pour l'année 2011. Les PV informatisés de VOIESUR sont dans un premier temps comparés à l'ensemble des BAAC d'accidents corporels. Comme ils différent, notamment sur la répartition des forces de l'ordre, du type d'usager, d'un tiers impliqué (oui/non), des coefficients de redressement Rl estimés par post-stratification sont fournis pour redresser l'échantillon. Pour tenir compte du sous enregistrement biaisé des blessés par les forces de l'ordre, des coefficients de correction Cj sont ensuite estimés par méthode de capture-recapture pour les années 2006 à 2012, en se basant sur la co-existence dans le Rhône des BAAC et du Registre médical du Rhône. Leurs valeurs dépendent de la gravité de l'accident (mortel /corporel), du type de force de l'ordre, du type de route, du type d'accident (avec ou sans tiers), du type d'usager (automobiliste/usager de 2RM/cycliste/piéton/autre), de la gravité du blessé (hospitalisé ou non), et de l'année. Ces estimations permettent de proposer une pondération égale au produit du poids de sondage (1 pour les accidents mortels, 20 pour les accidents corporels), du coefficient de redressement Rl (des PV vers les BAAC) et du coefficient de correction Cj, corrigeant des biais d'enregistrement. Dans les analyses statistiques, cette variable poids doit être déclarée dans les procédures d'estimations pour fournir les estimations de variance tenant compte des données réellement observées. L'utilisation de ces pondérations permet d'obtenir des résultats représentatifs de la réalité de l'accidentalité sur la France entière à partir des données du projet.