On étudie ici le gain de productivité apporté par le contrôle lent à un système houlomoteur. Ce type de contrôle consiste à adapter certains paramètres du système aux caractéristiques de l'état de mer défini classiquement par sa hauteur de vagues significative et sa période de pic spectral. Puisque les caractéristiques statistiques de l'état de mer évoluent selon des échelles temporelles de l'ordre de l'heure à la journée, on a baptisé cette adaptation : contrôle lent. On a pris ici comme exemple le houlomoteur SEAREV en redéfinissant sa forme afin de la rendre plus sensible à ce type de contrôle, mais on aurait pu faire la même étude sur tout autre type de houlomoteur, avec probablement des conclusions analogues. Summary