L'importance de la prise en compte du rendement pour un houlomoteur sous contrôle réactif est mise en lumìère dans cette étude. Le contrôle réactif consiste à ammener le système en résonance en annulant les termes de raideur et de masse, ou termes réactifs, dans l'équation du mouvement du flotteur. L'influence du rendement de conversion d'énergie peut être décisive quant au choix d'un contrôle pour un système houlomoteur lors de sa conception. Dans le but de réduire cette chute de production énergétique, une voie d'investigation consiste à diminuer la part réactive de la force de contrôle en la multipliant par un facteur $κ < 1$. Cela aura pour effet de dégrader la qualité du contrôle mais minimisera les pertes essentiellement dues aux parties réactives. Ainsi, il existe une fraction réactive optimale adaptée aux caractéristiques réelles de l'actionneur.