Les simulateurs de conduite sont des outils de haute technicité permettant d'effectuer à coût réduit, des tâches complexes telles que la conception, le test, et l’étude d’infrastructures et d’aménagements routiers. Ces aménagements peuvent être des signalisations horizontales ou verticales, des éclairages publics, ou des voies de circulation dédiées. Pour évaluer ces aménagements, l’IFSTTAR (Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et de Réseaux) développe différents types de simulateurs de déplacement : plateformes statiques et dynamiques de voiture, de moto, un simulateur de traversée de rue pour piétons, ainsi qu’un futur simulateur de vélo. Cet article présente les avantages et les inconvénients de ce type de dispositif, en s’appuyant sur certains exemples d’utilisation qui en a été faite dans le cadre de projets de recherche. Comme pour tout outil, les utilisateurs de simulateur doivent en connaître les conditions d'utilisation appropriées. Nous abordons cette question en nous intéressant également à la notion de validation de ces outils.