Reduction des ondulations de couple et des efforts radiaux dans une machine a reluctance variable
Résumé
Pour une utilisation de la machine à réluctance variable double saillance (MRV) en traction électrique, et en particulier pour l'automobile, des solutions aux problèmes d'ondulations de couple et de vibrations de ces machines doivent être proposées. Dans ces travaux, une cale d'encoche magnétique est introduite dans la géométrie afin de réduire l'impact des forces radiales appliquées sur les dents statoriques, ces forces étant à l'origine des comportements vibro-acoustiques indésirables. En outre, cette solution permet de réduire les ondulations de couple responsables des vibrations du groupe motopropulseur.
Domaines
Energie électrique
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