L'invention concerne tout d’abord un transducteur permettant la détection et/ou la mesure de force lorsqu'il est intégré dans un capteur de force ; transducteur dans lequel la force appliquée n'est pas mesurée directement, mais est mesurée par l'intermédiaire d'une mesure de déformation : sous l’effet d'une force, le transducteur subit une déformation ; cette déformation induit une variation d'une grandeur mesurable du transducteur ; une partie de mesure du capteur détecte et/ou quantifie cette variation, et fournit un signal de sortie représentatif de la déformation et par suite de la force appliquée. Naturellement, un tel transducteur peut également être utilisé pour la détection ou la mesure de déformations. Une première application de tels transducteurs et capteurs est le pesage de véhicules sur une chaussée, à l'arrêt ou de préférence en mouvement. Quand un véhicule est sur une chaussée, à l’arrêt ou en mouvement, la chaussée se déforme localement sous ses pneus. Cette déformation, qui est fonction entre autres du poids du véhicule, peut être détectée et/ou mesurée par un capteur ou un réseau de capteurs. Cette ou ces informations de déformation peuvent alors être interprétées afin de détecter la présence et de déterminer le nombre de roues des véhicules présents ou circulant sur la chaussée, leur vitesse et/ou leur direction de déplacement, ou encore leur poids. Une deuxième application est le suivi de l’état de la chaussée, par exemple le suivi des déformations irréversibles de la chaussée et/ou la détection de fissures et/ou l’anticipation des fissures, par exemple en analysant la dérive des mesures du ou des capteurs soit obtenues en l’absence de véhicule soit agrégées suite au passage de plusieurs véhicules. Mots-clés : capteur de force, capteur de déformation, pesage en marche, nanoparticules