A l’origine, le dimensionnement des pieux sous une charge latérale supposait que le sol est entièrement à l’état de rupture (calcul aux états limites). Les méthodes de calcul ont progressé et le dimensionnement est maintenant réalisé en déplacement mais sans possibilité de tenir compte de l’effet des cycles de chargement (sauf dans le cas des ouvrages offshore). Pour corriger cette lacune, nous proposons deux méthodes : une méthode globale basée sur le déplacement en tête de pieu et sur le moment maximum, et une méthode locale basée sur les courbes P-y. Pour la méthode globale, nous montrons que l’effet des cycles sur le déplacement est essentiellement lié au rapport entre l’amplitude de la charge cyclique et la charge maximale. Nous proposons une loi de type logarithme donnant le déplacement relatif en fonction du nombre de cycles. On notera que, dans les sables, l’effet des cycles sur le moment maximum est faible. La méthode locale est basée sur l’interaction entre le sol et le pieu permettant de relier directement la réaction latérale du sol P et le déplacement du sol y. Nous introduisons un coefficient d’abattement qui permet de prendre en compte l’effet des cycles en modifiant la réaction des courbes P-y statiques.