Objectifs Les conséquences d’un accident de la route sont variées, cependant peu d’études ont pris en compte leur aspect multidimensionnel. Notre objectif est d’analyser cet aspect et de déterminer les facteurs prédisant le devenir à un an des victimes d’accident de la route. Méthodes L’analyse a porté sur 616 victimes d’accident de la route de la cohorte ESPARR, de 16 ans et plus, qui ont complété un an après l’accident, un questionnaire sur leur état de santé, leur statut familial, social, émotionnel, financier. Par une mise en ½uvre conjointe d’analyse des correspondances multiples et de classification ascendante hiérarchique, ces sujets sont classés dans des groupes homogènes en fonction des conséquences observées à un an. Ces groupes sont ensuite comparés sur leur qualité de vie à un an (WHOQol-Bref). Les facteurs prédictifs d’appartenir à un groupe sont analysés à partir de modèles de régression logistique multinomiale pondérée. Résultats Cinq groupes de victimes ont été identifiés : dans le groupe 1 les sujets ont une bonne récupération ; les sujets du groupe 2 ont des conséquences physiques uniquement ; les sujets des 3 autres groupes ont des conséquences multiples (physiques, sociales, environnementales). Des différences significatives entre les groupes apparaissent en matière de statut familial, de fragilité socioéconomique initiale, de gravité des lésions initiales, et du territoire anatomique des lésions (thorax, colonne, membres inférieurs). La qualité de vie est dégradée dans les groupes présentant des conséquences multiples. Outre la gravité initiale, la fragilité socioéconomique est un élément prédisant le fait d’être dans un groupe vivant de multiples conséquences. Conclusions Un an après l’accident, les victimes subissent encore de multiples conséquences en termes de santé physique, mais aussi mentale, dans leur vie sociale et leur environnement quotidien, conséquences qui peuvent être prédites tant par des caractéristiques accidentelles que par des facteurs socioéconomiques.